環陽巨創（陝西）技術設備有限公司開發的220-240噸別拉斯卡車交流變速箱控制櫃

本公司最新推出的創新產品之一是配備高效能液冷系統的交流電傳動（EMT）控制櫃，專為220-240噸自卸車設計。該產品是與國內一家電氣設備製造商合作開發的。

新型環陽聚創機櫃在結構上由三個部分組成，全部安裝在一個外殼內。其中兩個部分包含控制輪轂馬達的功率逆變器，以及與牽引發電機互動的模組。另一個部分則專門用於獨立的液冷系統，包括散熱器、水泵、控制模組以及連接所有部件的管路和歧管網絡，形成一個完整的冷卻迴路。

*「我們的目標是複刻我們量產型號 BELAZ-75306 和 BELAZ-7530G 的經典機櫃，以便新的電源櫃無需進行重大改造即可安裝在相同的空間內。不過，外觀上還是有一些不同之處。例如，為了方便檢修電氣設備，機櫃現在不僅有前門，還有側門——儘管這些變化專業人員才能察覺。* 環陽巨創機電傳動部主任說。

簡而言之，自卸車交流EMT動力單元的工作原理如下：柴油引擎驅動的發電機產生交流電，交流電進入控制櫃，經過整流後，輸送到直流鏈路，直流鏈路包含一個帶有電容濾波器的母線。

環陽巨創控制櫃採用全密封設計，其非暴露於外部環境的隔間防護等級達到IP54。這確保了電力電子元件免受灰塵和水的侵蝕，並能保持穩定的工作溫度——這對於在惡劣的礦場和氣候條件下高效運作至關重要。

*“與BELAZ直流電機驅動相比，在220-240噸自卸車上採用我們自主研發的控制櫃和交流-交流EMT電機，代表著向更現代化、更高效的異步電機驅動方式的轉變。”* 技術主管強調。 「其優勢顯而易見：變頻異步馬達具有更高的過載能力、更高的轉速以及更優異的重量和尺寸特性。此外，由於無需換向器和電刷（這些部件需要持續監測和定期更換），維護強度也大大降低。”

控制櫃的電源部分採用IGBT單元。櫃內整合了基於微處理器的控制、監控、保護和診斷系統，確保EMT的高能源效率和運作效能。此外，由於內部沒有易損件，控制櫃的維護成本更低。

目前，環陽巨創的配電櫃正在進行低壓測試，以驗證所有單元和模組的組裝和連接是否正確。之後，它將安裝在量產型220噸自卸車上，並在公司試驗場進行測試。

開發人員將設置並監控櫃體的運行，首先讓一輛空的自卸卡車在平坦地形和上坡路段以不同的速度範圍移動，逐漸裝載車輛，直到車廂完全裝滿。