我們是環陽聚創（陝西）技術設備有限公司。雖然我們的名字看起來像是貿易公司，但我們實際上是一家生產型技術企業，擁有自己的工廠，專門生產礦用卡車零件，特別是BELAZ的零件。
在中國，我們是唯一一家能夠全面覆蓋BELAZ全系列零件的公司。這並非自誇，而是多年來我們針對每款車型、每張圖紙、每一次交付進行深入研究的成果。無論您需要的是75131還是75306，從輪轂馬達中的小行星齒輪到整個後軸殼體，我們都能為您找到對應的配件。
我們公司成立於2015年，但我們團隊成員在這個行業已經從業超過十五年。我們於2017年開始向俄羅斯發貨，至今已有數年時間。我們非常了解俄羅斯礦區的具體情況，也深知西伯利亞零下攝氏40度的嚴寒。
我們不是中間商。我們擁有設備、檢測能力和生產能力。許多零件供應商只是四處搜羅貨源，然後轉售，但我們不同。我們擁有格里森-普福特（Gleason-Pfauter）大型數控齒輪機床，能夠以與原廠相同的精度加工齒輪；我們擁有用於表面硬化處理的離子滲碳爐；此外，我們還擁有坐標測量機、直讀光譜儀、超聲波探傷儀和輪轂電機測功機等檢測設備。
簡而言之，從原料到成品，我們全程把控每一個環節，而不是只銷售別人提供的零件。每個出廠的零件都有檢驗報告可查，我們絕不弄虛作假。
我們可以承接 30 噸到 450 噸的 BELAZ 車輛車型。然而，客戶最常諮詢的型號是 75131（130 噸）和 75306（220 噸）。
引擎組：康明斯 QSK - 45、KTA50C、QSK60 - C 整機或零件 - 汽缸體、活塞、噴油嘴、增壓器、濾清器、起動器，以及大修套件。
電力驅動核心零件：牽引發電機（GSN-50、GST-1、SGT-1000 等）、牽引馬達（EK-590、EDP-600、EDP-800 等）、IGBT 模組和控制櫃中的控制板。
輪側減速器：主/副太陽輪、環形齒輪、行星架、行星齒輪、扭力軸、軸承、密封件 - 您可以購買組件或單獨拆卸的零件。
後軸和懸吊：後軸殼（焊接的，如果軸承座磨損，我們可以修理），後輪轂，前後油缸，萬向節軸承，橫向穩定桿。
煞車系統：前後乾式煞車碟盤、煞車卡鉗、摩擦片、煞車氣室、繼動閥。我們也生產用於電控制動的電阻箱，包括電阻板、風扇和控制器。
液壓零件：多級伸縮式升降油缸、轉向油缸、升降控制閥、液壓幫浦和通用液壓回油過濾器 M5409MK、M5409、SH78036。
托架及耐磨板：標準托架、煤炭專用高位托架、U型底部卸料托架。底部耐磨襯板的材質可根據您的要求定制，Hardox等級不成問題。
電氣和儀表：主控櫃、EPP-32電子儀錶板、車輪速度感知器、車輛線束、各種感知器（水溫、油壓、升降位置）。
過濾器和維修零件：機油濾清器、柴油濾清器、油水分離器、空氣濾芯、液壓油濾清器——我們全年都有這些常用零件的庫存，透過鐵路運送到俄羅斯大約需要兩週時間。
看到了嗎？我們不僅銷售濾清器和煞車片這類快速週轉的消費品，還能供應輪轂馬達總成、後軸殼和控制櫃等大型零件。國內能做到這一點的製造商屈指可數。
柴油改電動－我們已經成功實現了！
我們團隊自主研發了這款產品：我們將一輛 220 噸重的 BELAZ 75306 改裝成了一輛全電動汽車——這是世界上第一輛同重量級別的全電動礦用卡車。
改裝後：充電一小時即可連續行駛八小時，滿載220噸貨物。有效載荷能力保持不變，駕駛員無需改變駕駛習慣，也無需重新培訓。廢氣零排放－大大緩解了現場環境壓力。
成本方面：柴油版車型每年耗電約6000萬盧布（以5000小時運行計算）。改裝後，耗電量降至約1500萬盧布，每年節省4500萬盧布。改裝投資約為8000萬盧布，這意味著不到兩年即可收回成本。電池壽命超過20年，之後的所有支出均為純利潤。維護成本也更低——無需更換機油、濾清器、噴油器、渦輪增壓器等任何相關零件。
如果您想進行改造，我們提供交鑰匙服務：首先，我們會派人到您的礦場進行現場評估並提出方案；然後，我們會提供設備、安裝、調試，最終交付整套系統。電池、馬達和控制系統均由我們自主研發—無需依賴任何第三方供應商。
電池－這一點值得關注，因為它確實能完成任務。
耐寒： 即使在攝氏零下35度，它仍能保持90%的電量。電池本身帶有加熱功能－即使在攝氏零下40度的環境下放置一整夜，也能自行升溫並正常工作。西伯利亞、雅庫特－統統不在話下。
耐熱： 在60°C時，放電效率可達102%。中亞和非洲的礦場也可以使用這種放電方式。
防彈： 用95式步槍滿載射擊時－不發火，不爆炸。
長壽： 每天一次充放電循環，可使用超過 20 年。
高功率： 支援持續2C充電/放電，瞬時放電能力最高可達15C。起步和爬坡扭力充足。
在製裁之下，我們可能是您的最佳選擇。
西方供應鏈不穩定。我們所有的零件均產自中國——關鍵零件自主生產，不依賴其他供應商。您無需擔心突然缺貨。付款方式可透過俄羅斯授權銀行以電匯 (T/T) 或信用狀 (L/C) 進行。我們還可以提供西方品牌（例如 SKF 軸承、博世噴油器）的整合替代方案。
最後想說的是──我們對任何合作模式都持開放態度。
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想直接購買一批零件？ →沒問題。
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想要簽訂價格和數量固定的長期協議嗎？ → 讓我們來談談。
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想改用電力，並由我們作為總承包商？ → 我們有成熟的解決方案。
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想建立本地服務中心，由我們提供工具和訓練？ → 這也行。
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