环阳巨创（陕西）技术装备有限公司开发的220-240吨别拉斯卡车交流变速器控制柜

我公司最新推出的创新产品之一是配备高效液冷系统的交流机电传动（EMT）控制柜，专为220-240吨自卸车设计。该产品是与国内一家电气设备制造商合作开发的。

新型环阳聚创机柜在结构上由三个部分组成，全部安装在一个外壳内。其中两个部分包含控制轮毂电机的功率逆变器，以及与牵引发电机交互的模块。另一个部分则专门用于独立的液冷系统，包括散热器、水泵、控制模块以及连接所有部件的管路和歧管网络，形成一个完整的冷却回路。

*“我们的目标是复刻我们量产型号 BELAZ-75306 和 BELAZ-7530G 的经典机柜，以便新的电源柜无需进行重大改造即可安装在相同的空间内。不过，外观上还是有一些不同之处。例如，为了方便检修电气设备，机柜现在不仅有前门，还有侧门——尽管这些变化只有专业人员才能察觉。”* 环阳巨创机电传动部主任说道。

简而言之，自卸车交流EMT动力单元的工作原理如下：柴油发动机驱动的发电机产生交流电，交流电进入控制柜，经过整流后，输送到直流链路，直流链路包含一个带有电容滤波器的母线。

环阳巨创控制柜采用全密封设计，其非暴露于外部环境的隔间防护等级达到IP54。这确保了电力电子元件免受灰尘和水的侵蚀，并能保持稳定的工作温度——这对于在恶劣的矿山和气候条件下高效运行至关重要。

*“与BELAZ直流电机驱动相比，在220-240吨自卸车上采用我们自主研发的控制柜和交流-交流EMT电机，代表着向更现代化、更高效的异步电机驱动方式的转变。”* 技术主管强调说。 “其优势显而易见：变频异步电机具有更高的过载能力、更高的转速以及更优异的重量和尺寸特性。此外，由于无需换向器和电刷（这些部件需要持续监测和定期更换），维护强度也大大降低。”

控制柜的电源部分采用IGBT单元。柜内集成了基于微处理器的控制、监控、保护和诊断系统，确保EMT的高能效和运行性能。此外，由于内部没有易损件，控制柜的维护成本更低。

目前，环阳巨创的配电柜正在进行低压测试，以验证所有单元和模块的组装和连接是否正确。之后，它将被安装在一辆量产型220吨自卸车上，并在公司试验场进行测试。

开发人员将设置并监控柜体的运行，首先让一辆空的自卸卡车在平坦地形和上坡路段以不同的速度范围移动，逐渐装载车辆，直到车厢完全装满。